Hallo mein Polo mit AEX Motor hat beim beschleunigen ein gasloch als wenn er kein Benzin oder kein Zündfunke mehr bekommt nur ganz kurz dann geht er wieder habe den Lmm die drosselklappen Einheit Zündkerzen mit Kabel und Stecker die benzinpumpe und Filter die lambdasonde Erneuert und nix hat sich geändert, hat einer ne Idee was es noch sein könnte ?
Guten Tag zusammen,
Auto: Polo 6N Bj "97
Motor: AER
Gasanahme: Seilzug
Km: 56.000Km
Ich habe schon das Forum durchforstet und auch einiges gefunden, doch leider nichts zu 100% Passendes daher habe ich mir gedacht ich mach ein eigenen Thread auf.
Ich habe folgendes Problem mit meiner Drosselklappe.
Ich habe sie vor 2 Wochen ausgebaut und anschließend gereinigt wieder eingebtaut.
Anschließend hatte ich wie nicht anders zu erwarten, erhöhte Leerlaufdrehzahl von 1800 U/min.
Ich bin anschließend zu VW und habe Sie anlernen lassen.
Funktioniert nur nicht so wie ich es mir gedacht habe. 40€ durfte ich trotzdem bezahlen.
Ich habe mir dann ein Diagnosekabel geholt k2l901 Interface gekauft und mir d...
Hallo Leute,
ich habe mir einen gebrauchten Polo gekauft mit einem 3-Zylinder 1.0 Motor mit 50PS Leistung (Bj. 98). Der Motor klingt sehr sauber. Der Wagen wurde bis knapp 100.000km scheckheftgepflegt. Der Motor hat knappe 155.000km drauf. Das Problem verursacht allerdings nicht der Motor. Ab 60 Km/h hört man ein wummerndes Geräusch, das bis zu 80kmh lauter wird. Danach verschwindet das Wummern beim beschleunigen. Wenn man das Lenkrad dreht wird das Wummern etwas stärker (oder ich bilde mir das nur ein). Ich habe mich sehr auf das Auto gefreut, denn ich bin echt ein Polo Liebhaber. Allerdings nervt mich nun das Geräusch sehr.
Woran kann das eurer Meinung nach liegen?
Und noch was. Die ABS leuchte geht ...
Hi,
ich habe ein Problem mit folgendem Gefährt:
Volkswagen Polo 1.0i; Motorcode: AUC; Baujahr 98-02 (Polo 3 bzw. 6n2)
Seit geraumer Zeit leuchtet meine Motorkontrollleuchte ("Check"). Ich spüre null Unterschied beim Fahren, AUSSER im Leerlauf, dieser wirkt nämlich mässig unrund -> am Drehzahlmesser aber kein Unterschied erkennbar. Nach Check in der Werkstätte meinten jene, es könnte die Drosselklappe sein -> wurde gereinigt und neu eingebaut. Motorkontrollleuchte kam erneut. Nach erneuten Check in der Werkstätte wurde der Leerlauf mittels Software neu kalibriert. Motorkontrollleuchte kam erneut. 
Die möglichen Ursachen scheinen mir doch viele zu sein. Evtl. kann jemand aufgrun...
Hallo,
ich habe hier einen Polo 6N2 Bj.2001, Dreitürer. Das Auto war ein Re-Import, keine Ahnung ob das interessant ist. Bei diesem Auto hat sich der Sicherheitsgurt am Fahrersitz verabschiedet. Irgendwann hat er sich nicht mehr aufgespult. Also hab ich die Verkleidung abgenommen und den Gurt ausgebaut. (Feder aus dem Gehäuse rausgesprungen) Die Teilenummer lautet 6N3 857 705 E.
Jetzt hab ich das Internet durchforstet nach einem Ersatz. Leider bin ich bis jetzt nicht fündig geworden nach einem Gurt mit exakt dieser Teilenummer.
Zuerst habe ich einen Gurt mit der Nummer 6N3 857 705 D gefunden. Ich dachte schon, der sei identisch, aber der bei genauem Hinsehen, sieht er doch ziemlich unterschiedlich aus.
J...
Hi Leute,
Ich habe da bei eBay Kleinanzeigen eine Folie gefunden für den Polo 6N1 die 3. Bremsleuchte wo ein Schriftzug GTI drin steht.
Ich habe auch schon die Suche hier bei MT und auch im Internet gemacht, aber nichts drüber gefunden.
Ist das denn überhaupt erlaubt oder komplett verboten laut StVO?
Hier mal der Link zu dem Angebot
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../431988891-223-4707
Und unten mal ein paar Bilder die ich von eBay haben, sind genau die gleichen wie im Angebot
Hi,
bei meiner letzten Panne stellte der Pannendienst mittels Spray fest, dass dieser Schlauch undicht ist. Leider habe ich keine Ahnung wie dieser Schlauch heißt um das Problem etwas exakter definieren zu können. 
Bitte um Hilfe 
Hallo,
der Polo (BJ: Ende 1997, 1.0L Maschine, 50PS) von meiner Mutter macht Probleme. Ich hab am Wochenende den Wagen umgeparkt, nach etwa 30s hat die Öldruckkontrollleuchte angefangen zu blinken. Hab den Wagen natürlich sofort ausgeschaltet und nach ein paar Minuten nach dem Ölstand geschaut. Der lag zwischen min und max. Hab dann am Auto im Innenraum gearbeitet und dann ungefähr ne Stunde später wieder umgeparkt, nach 30s fing dann wieder die Öldruckkontrollleuchte an zu blinken. Hab am nächsten Tag dann mal nach dem Öl geschaut, das lag beim Maximum. Das Öl scheint also auf jeden Fall gepumpt zu werden, sonst hätte sich der Ölstand ja nicht verändert.
Die Temperaturen lagen übrigens bei ca. 5-7°C.
Ich ...
Hallo Zusammen,
kommt es häufiger vor, dass das Thermostatgehäuse undicht wird und dort Kühlmittel austritt?
Ich glaube jedenfalls dort die Stelle identifiziert zu haben. Der höchste nasse Punkt im Motorraum ^^.
Für mich sieht es jedoch so aus, als würde es dort am Stecker oder am Flasch zum Motorblock austreten.
Vielleicht hat einer von euch Spezialisten eine Idee. Finde unter Ersatzteilen nur das Thermostat und den O-Ring.
Habe mal ein Bild angehängt.
Danke für eure Tipps und Antworten.
kann mir vielleicht jemand weiter helfen, brauche dringend die abe für das lenkrad... wenn denn schick mir die bitte an meine e Mail Adresse
krabbeandre@yahoo.de
Gestern hab ich meinen Kraftstofffilter gewechselt. Mein Polo läuft jetzt deutlich besser
Weiß nicht wie alt der alte war, 100TKM auf jeden Fall.
Hatte kurz versucht durchzupusten und gemerkt dass enormer Widerstand da ist, aus Interesse habe ich den alten dann mal aufgesägt.
Bild hab ich keins gemacht, aber er sah 1:1 so aus wie dieser hier:
http://fs2.directupload.net/images/user/141217/975omr6f.jpg
Quelle: http://www.a3-freunde.de/.../8L-Kraftstofffilter-wechseln.html
Die Lamellen waren total schwarz und dicht, Konsestenz und Geruch wie Altöl. Ist das normal? Was ist denn da im Sprit drin, dass der Filter so aussieht 
Hallo zusammen, bei mir im Armaturenbrett, Position so im Bereich des Radios bzw. der Lüftungsschlitze, ist jetzt sehr häufig ein schnelles Relaisklackern zu hören, so ca. 2 bis 3x pro Sekunde. Ab und zu ist es weg, aber die meiste Zeit ist es vorhanden. Was zur Hölle kann denn das sein??
Polo 6N2, 60 PS, Bj. 2001 mit Faltdach
Gruss
Frank
Hallo, ich bin neu hier im Forum und hoffe ihr könnt mir helfen
Ich hab ein 1.4er 16v Motorkennbuchstabe AFH und seit heute schießt die Drehzahl unmittelbar nach dem Start auf 1600-1800 rpm.Mal sinkt die Drezahl gar nicht oder nur sehr langsam oder mal schnell.War bis Freitag mittag noch alles ok und Leerlaufdrehzahl war bei ca. 900 U/min.Ich weiß nicht genau ob es was damit zu tun hat das heute das Hitzeschutzblech geschweißt wurde.Eine Batteriebrücke haben wir eingesetzt zum Überspannungsschutz.Unabhängig davon habe ich von der Endstufe das Pluskabel am Pluspol instandgesetzt bzw. eine neue Öse verwendet...
Hallo zusammen,
Ich habe mit einen Polo 6n, Bj.1996 mit Vollaustattung zugelegt. Er ist in einem super Zustand. Da ich ein Ferienhaus in Spanien habe steht er nun dort. Nun zu meinem Problem: Um mir die fahrerei nach Deutschland zum TÜV zu ersparen (ca.2000km) möchte ich das Fahrzeug auf ein spanisches Kennzeichen ummelden. Das ist eigentlich kein Problem, dazu fehlt mir nur die COC Bescheinigung. Ein Bekannter, der bei VW arbeitet wollte mir diese besorgen und sagte mir das es diese Bescheinigung für meine Re-import Fahrgestellnummer nicht gibt. Was tun? Hat jemand Erhahrung damit?
Gruß
Uwe
Hallo,
Hab ein Problem mit meinen Polo 6n Bj 97.
Der Leerlauf steigt immer auf 1000u/min und fällt auf ca 500u/min und geht im Leerlauf fast aus. Wenn ich bremse geht der Motor oft aus sowie ab und an wenn ich im Stand lenke. Hab heute in der Werkstatt den Zündverteiler üperprüft sowie die drosselklappe (ist alles in einen guten Zustand) woran könnte das noch liegen? Vllt Leerlaufregler, oder Luftmassenmesser?
Hallo zusammen,
ich müsste meine Servopumpe wechseln da sie leicht leckt und auch etwas laut ist.
Nun habe ich nach der Nummer geschaut: 030145157D
Such ich nun in der Bucht nach gebrauchten, lese ich oft "Nur für FZG ohne Klima".
Mein Polo (1,4er 75PS, AUA, Bj.`01) hat aber Klima.
(Oder hat meiner eh schon eine falsche/schwächere drin?)
Weiß jemand ob es verschieden "starke" Servopumpen für den Polo gibt, das event.
die mit Klima eine stärkere brauchen?
Oder warum schreiben das manche Händler?
Danke schonmal 
Chris
Hallo,
nachdem ich bei meinem Polo die Kupplung + Ausrücklager und den Zug gewechselt habe, greift die neue Kupplung erst sehr spät am Ende des Pedals, so ca. 3 cm. Zum Umschalten brauche ich auch nur 3 cm auf das Pedal zu drücken, Kupplung schleift auch nicht. Also über 3/4 des Pedal Weges ist ohne Funktion.
Der neue Zug wurde erst nach der Montage entspannt.
Ist das normal?
Kann mir jemand helfen wie ich die zwei lwitungen an der benzinpumpe ab bekomme????
Die blaue und die schwarze im bild...
Hallo Polo Schrauber. Ich möchte für einen Arbeitskollegen seinen polo 6n Tüvig machen.
Nur kleinigkeiten, nur als er Samstag kam, im regen lief eine Ölspur unter dem Auto raus.
Ursache massiver Ölverlust beim Lenken.
Öl ist grünlich, also aus der Servo.
Haben die undichte Stelle gesucht und fast das kot... bekommen.
Von unten Fahrerseite alles nass aber nichts zu sehen, Achse im Weg.
Von Oben genau so zugebaut, auch nichts zu sehen, ;-( 1,6 Liter
Von der linken Seite bei eingeschlagenem Rad kann man ein bisschen reinschauen.
2 fingerdicke Rohre, verbunden mit einem Plastikclips total verrostet und da tropft`s raus.
Was ist das, und noch wichtiger, wie kommt man da hin.
Mein Arbeitskollege ist behinder...
Moin moin........
ja wie oben schon kurz erwähnt, der Polo meiner Frau hat aus dem 1. und 2. Gang keine Nullstellung mehr......soll heissen er springt nicht mehr in die Mitte. Wenn man aber aus dem 5. Gang runter schaltet, springt er dann doch wieder in die Mitte. Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte ? (Gänge gehen aber 1A rein und raus)
MfG